TAP 03

[Marcin Dziewiątkowski]

W tym silniku jest hallotron'owy czujników położenia wału , będzie współpracował TAP03/2.

[maciejk0367]

Tap 03/2 mam założony.....i jest sporo problemów...wysyłałem info bezpośrednio z programu...
Nie czyta wałków...nie czyta podciśnienia...nie czyta obrotów....kalibracja nie przechodzi ani ręczna ani automatyczna...
błędy podczas kalibracji i nie dokończona...błędy dotyczą z tego co pamiętam że za mało coś tam coś tam do czegoś tam itp...
Będę miał czas to wrzucę opis błędów z programu...
Sprawdzałem wszelkie możliwe konfiguracja...
Po prostu nie mogę uruchomić i korzystać, i jak na razie kasa zamrożona...

[psooya]

Podsumować? I co ci to dało? 100KM więcej? Ja poleglem z tap 03 a tap 01 polegl ze mna. Skonczylo sie na myśleniu i analizie.
Pozdroweczka.

[maciejk0367]

cytat
Podsumować? I co ci to dało? 100KM więcej? Ja poleglem z tap 03 a tap 01 polegl ze mna. Skonczylo sie na myśleniu i analizie.

Dokładnie chodziło o dokładne sprawdzenie produktu na swoim aucie.
Elastyczność i spalanie przy dużych pojemnościach, a przy dużych silnikach jak jeep 4.7V8 czy nie dawno montowanym lpg w X5 4.8V8 lub większych (A8 6.0 W12 dwa sterownik itp itp) lub mniejszych (X3 3.0 też potrafi swoje spalić w mieście), przy spalaniach podczas jazdy miejskiej oscylujących w okolicy 25L LPG/100km deklarowane minimum 3% zmniejszenie spalania ma swoje znaczenie.....
A tu zooonk efektu brak a co najgorzej nie można ustrojstwa uruchomić....miało byś ślicznie i przyszłościowo a wyszło jak zwykle
Pozdrawiam

[maciejk0367]

cytat
03 a tap 01 polegl ze mna

Testowałeś programy EG ? Programy do "Basico" ?
Z wewnętrzną ramką TAP ?

[psooya]

Nie testowałem, odpuściłem fascynację korekcjami zaplonu. Mam na zbyciu kilka tapów.