Vectra C 2.0t - rough idle

[Marcin Dziewiątkowski]

USe AC W031 easilly will handle.

[maciejk0367]

Soory bardzo,.... ACW031 w praktyce powyżej 37KM na cylinder ma problemy przy wyższych obciążeniach i tzw "bucie"...
Sprawdzone w realnych warunkach i w czasie testów, i np. w audi 1.8Turbo 4cylindry i 163KM , czyli tylko 40.75KM/cylinder,
przy wyższych prędkościach i obciążeniach wskutek za małej wydajności problem w postaci wypadania zapłonów i innych błędów.

Przy Hyunday wersja USA 3.8V8 300KM i wtryskiwacz ACW03 zamontowany przez inny warsztat, nie dawał rady w zakresie 1500-3000 obrotów i max dysza i auto "muł", mnożnik max 1.89 , a od 4.000 obrotów dolanie benzyny 15-25%...i w sumie dopiero od tego obszaru silnik ciagnął....nie licząc wyskakującego komunikatu "wtryskiwacze gazowe całkowicie otwarte ..." który wyskakiwał przy ostrym dodaniu gazu.
W świetle tych faktów nadal będziecie polecać ACW03 do prawie 44KM/cylinder?

Tak nawiasem wspomnę,że mam instrukcję AC.SA dołączaną do pierwszych wtryskiwaczy lpg ACW03 (w postaci małej książeczki) w której tabela jasno określa wydajność na maksymalnie ok 38KM/cylinder....nowe instrukcje mają już wyższe dane...

Wg mnie i moich obserwacji, gdy mamy mocne auto i nasz styl jazdy nie jest "toczeniem się" ACW03 można założyć maksymalnie do 35KM/cylinder, a przy wyższej mocy na cylinder zakładamy ACW03BFC.....
ACW03BFC jest dostępny i nie musimy ryzykować problemami.
Wszystko co opisałem jest u mnie potwierdzone praktycznie w autach i podczas eksploatacji, także może należy uwzględnić w tabelach.
Pozdrawiam.

[Marcin Dziewiątkowski]

31 BFC ... error occured

[maciejk0367]

31 BFC ... error occured

i tak to rozumiem.... incorrect data

[Marcin Dziewiątkowski]

rodźer dat

[Gaser2018]

What about the opening/closing times? The W031 BFC has greater times than W02BFC and the Yeti injectors

[Marcin Dziewiątkowski]

Its 2,3ms and 1.3ms for W031 BFC , instead of 2.0/1.0for non BFC.

[Gaser2018]

But my gasoline inj.times on idle are under 2ms . Is this OK?

[maciejk0367]

set the setings, calibrate and then map Pb and LPG while driving using revolutions and load corrections (mapB1 corection).

do and learn, the questions will answer by themselves

[Marcin Dziewiątkowski]

Gas timings are impornant , petrol timings You can ignore in relation to minimum injectors opening/closing parameters.

[maciejk0367]

Everthing in the subject.
To work

[Gaser2018]

I installed the W031 BFC injectors. What is the best solution to attach the injectors? I used plastik CableTies:

The Y-Hose from the Filter

Final

[maciejk0367]

First, make a pressure equalization circuit between the pairs of inectors AC W031 BFC.....

......you ask about the parameters of the injector time, and the assembly presents a lot to improve.....

[Gaser2018]

Why a pressure equalization? Its connected with a Y-Splitter after the Filter, on one Reducer?

[maciejk0367]

after the injectors connect into a closed circuit...
you will alvays have the same pressure on all injectors...